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四驱洒水车四驱消防洒水车作为一款集消防车和洒水车于一体的两用车,东风四消防洒水车多用于园林绿化、公路洒水、消防灭火,矿山降尘,生活小区灭火,森林消防,在缺水地区也可作供水、输水用车,适合扑救一般性火灾,是公安消防队、企事业专职消防队、学校、森林消防部门、机场、工厂、矿区常备的消防车辆。采用东风原装底盘, 康明斯ISB190 50国五排放发动机,直列,六缸,水冷,四冲程,六档变速箱,带高低档位,带前桥转换开关,轮胎为10.00R20越野胎,东风德纳车桥,前桥3.8吨,后桥10吨。整车罐体采用优质碳钢焊接而成,罐体内三横两纵隔板,有效容积11.1立方米,安装专用消防取力器,消防高炮,装配上海茸升牌大功率专用消防泵,消防炮有效射程≥65m/1.0MPa,后置泵房带三扇铝质轻型防火卷帘门,罐体及车身两侧均有压力注水口,能够及时有效地保障水源供给,并可根据需要选配森林消防机动泵,该车尾部带有简易器材厢,可放置少量消防器。选装车顶长条警灯,前置电动绞盘及空调。后平台带绿化洒水炮,洒水炮可全方位旋转,可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨;前封头带水位计,后平台主管路带1寸浇花接口,后爬梯。平台后部带小安全告知牌:“随时停车,注意安全”,带两根水管及阴阳端。罐体颜色:松枝绿,罐体两侧喷“洒水车、绿化喷洒车”字样,贴反光标示。洒水车可加装前冲后洒气动阀驾驶室控制、可加装雾炮机组发电机组喷雾降尘装置、车头可加装推雪雪铲、雪滚装置街道、公路除雪等。










四驱洒水车四驱消防洒水车是全国唯一可以上牌的四驱洒水车,采用4x4驱动系统,即相比普通洒水车后轮驱动,东风越野洒水车前后轮都可为驱动轮,全时四驱的模式,使其能沙漠、雪地、森林、沼泽等地形高效工作。实际上,东风四驱洒水车正是为了满足市场需求而参考军车结构设计制造,即军车民用,整车配备东风153(CPB12)老款驾驶室(可配新款驾驶室为D913豪华仿天锦),是园林绿化、公路养护、地质勘探、油田作业、矿山救护、水利水电、维护部队及军队、应急消防、送水专用车等是野外恶劣路况条件下理想购车之选!








它们突出的优点是,载重量大,越野本领强。采用全轮驱动的越野汽车,它在载重的情况下,能爬60°的坡, 可在路面不良的道路或原野、山区、坡地、沼泽、沙漠和冰雪等无路面地区行驶。越野汽车多用于军事运输、军事作业、勘测、采矿、工程施工和林业运输等方面。全驱动,为的是一个轮子陷入泥中打滑以后,其它的轮子还能驱动汽车离开困境。适用于扑救房屋建筑及一般固体物质火灾。与其他类型的灭火设备联用,可以大大增加水罐洒水车的适用性。目前,水罐洒水车是公安和企事业专职洒水队常备的洒水车辆。由于结构简单、技术成熟,每个洒水车厂都能生产这种洒水车。近年来,水罐洒水车逐渐开始普及CAN总线系统,以实现操控上的智能化和简洁化,为了提升灭火效率,进口水泵和大口径水带成为了主流趋势。水罐洒水车车上除了装备水泵及器材外,还设有较大容量的贮水水罐及水枪、水炮等。可将水和消防员输送至火场独立进行灭火行动。

改装生产相关说明:  
    1、专用部分由液罐、泵室、器材箱、动力输出及传动系统、管路系统、电气系统等组成。
    2、消防车采用双排整体式结构,视野开阔,乘员多,可乘坐6人;消防车可在行进中进行灭火,射程远,灭火战斗力强。
    3、选装常压消防泵、中低压消防泵。
    4、车厢采用优质钢材、高强度铝合金型材、内外蒙皮均采用波纹铝板整体制造,罐体内设计多道防波板。
    5、器材厢外骨架采用优质碳钢板材、内骨架采用高强度铝合金型材、采用内藏式搭接结构设计制作。内饰板采用花纹铝板制作,表面经过阳极氧化处理,坚固耐用。在结构方面,器材厢布置合理、器材取用更加方便,特制夹具固定装置使器材存放更加牢固。
    6、器材厢卷帘门采用优质铝合金设计制作,启闭灵活、噪音低、密封性好、外形美观。
    7、泵房设置水泵系统、各种仪表、指示灯、液位表、压力表、真空表等装置。

常规器材配置:
  消防器材常规配置:消防吸水管(口径10厘米,4米长)×2根,滤水器×1件,消防水带(口径6.5厘米,20米x8盘:口径8.5厘米,20米x4盘),空气泡沫枪1支,吸液胶1根,水带挂钩×4件,水带包布×4件,异径接口(口径6.5-8.5厘米)×2套,同型接口×1套,直流水枪(口径6.5厘米)×1套,开花水枪×1套,直流开关水枪×1套,羊镐×1把,地面扳手×1把,地下消防栓扳手x1把,腰斧×1把,消防板斧×1把,铁锹×1把,撬扛×1把。

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