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打黄油厢式工具车工具维修车抢险工具车配备了空气压缩机,黄油储备箱+5个打黄油卷盘及打黄油枪,发电机/焊机,空气软管卷盘 + 临时软管,电缆盘,内外夹钳,良好的内部照明装置。牢固的工作台,零件储存箱,便携式设备:立式千斤顶,3 足支柱,放置板/上螺丝器,移动作业灯,跳线跨接起动 12 V,小零件移动盛装盒,废油收集器。采用欧曼排半平顶驾驶室,康明斯182马力发动机,4X2驱动,5750mm轴距,大齿DC7J80T,后桥速比:4.556,前轮距:1952mm;后轮距:1840mm,9吨后桥,后桥允许载荷:11500KG,10.00钢丝胎,ABS、空调、倒车影像、电动玻璃、行车记录仪、准乘人数:2人,总质量16吨,外形尺寸mm10025x2550x3850,货箱尺mm:7800x2500x2600,最高时速98公里每小时。主要用于现代信息化部队采购野外作战、修理厂出外维修、其它一些抢险救援的厢式特种车辆,以汽车发动机作为动力源,直接驱动发电机和空压机,为抢修现场提供足够的气源和电源。广泛运用与石油、化工、天然气、供水供电等管道的检测与抢修;运用于高压输变电线路、高速公路、矿山等设备故障的抢修的专用车辆。在民用市场上,野外抢修车用途和发展前景十分广阔。野外工程抢修车可以执行野外一些设施、管线、桥梁等的抢修任务;也可作为野外地质考察、勘探等的保障和维修车;建筑工程队在临时施工现场的供电和施工保障车;执行在无供电地区的施工任务;野外对车辆的应急抢救抢修等。

打黄油厢式工具车工具维修车抢险工具车是以搭载检修人员,装载工机具和施工材料为一体,以汽车发动机作为动力源,直接驱动发电机和空压机,为抢修现场提供足够的气源和电源。工程抢险车广泛运用于石油、化工、天然气、供水供电等管道的检测与抢修;运用于高压输变电线路、高速公路、矿山等设备故障的抢修的专用车辆。通俗的讲,工程抢险车就是供电力、电信、公路、石油、市政、机场等行业快速抢修作业开发的专用车,用以提升企业的应急反应能力、提高抢修效率。车载照明系统可实现全方位施工现场照明,方便夜间作业。车载工具可实现大部分抢修作业,如切缝、破拆、挖掘、打黄油、焊接、野外救援等。可以选装行李架、爬梯、车顶工作平台、不同结构形式的照明灯、外挂升降杆、备胎架、设备工具柜、工具操作台、配电箱、发动机组、大功率污水泵、电焊机、切割机,特种动力柜、发动机安装、外接电源、花纹铝板、线路安装、室内灯光照明、探照灯、高杆照明灯、车身两侧可选上开门、盲窗、侧开门、绞盘、外观根据需要在车身制作专用图案或标示、也可以根据用户需求加装维修抢修设备。设备舱由厂家合理设计带配电箱、配电系统380v\220v输出、市电接入,30-50KW的发电机一台(客同时带动两台400的焊机),带电焊机(额定输出电流400A),等离子切割机一台(最佳切割厚度小于18mm ),空压机一台,风镐一个、潜水泵一台场地照明灯一个,长条警灯。


主要特点
◆国内独创的设计方案
   将发电机安装在汽车大梁中间,空压机储气罐安装在汽车大梁的一侧下面。空压机安装在汽车大梁上面。汽车在到达抢修地点以后,汽车发动机变速箱置于空档位。发动机的输出扭矩通过取力器和传动轴与发电机连接。用汽车发动机作为动力源直接驱动发电机和空压机。
◆独特的节能车厢
   这种车厢内长7.8米,宽2.4米,高1.73米的空间,与同高度尺寸车厢相比,按每小时98公里速度行驶时比普通车厢节油5%。车厢内部根据各种不同用户的需要。做摆放固定设备,工具和材料的设计。车厢内配备电源配电柜、电动工具柜、气动工具柜、常用工具柜、焊接工具柜等;
◆底盘设计
   该工程车底盘拥有高强度汽车铆接大梁和加强型大后桥。康明斯182马力发动机,该车采用了增大型油箱,保证长时间使用。
◆稳定的发电系统
   该车装配先进的无刷交流发电机:配电柜安装在车厢里面。
◆首创的节能装置
   节能装置保证了发动机在发电机不带负荷情况下,自动调到怠速状态,以达到节约燃油的目地。
 
◆先进的数字通讯和计算机系统 
   该车安装了先进导航系统。保证了抢修现场与指挥部的联系畅通,指挥部可以看到现场抢修情况并进行指挥。对抢修现场的监控和记录。
◆整车结构简单、灵活便捷、功能齐全、安全可靠、经济实用。
  
适用范围
 ◆各种突发事故的现场抢险和抢修;
◆石油化工设备和长输油气管线的带压堵漏及现场抢修;
◆油田抽油泵站和管线的抢修;
◆城市的供水管网的抢修;
◆供电线路的抢修;
◆燃气管线的抢修;
◆电讯线路的抢修;
◆移动通讯的野外信号中转台的抢修;
◆高速公路的抢修;
◆铁路的抢修;
◆消防现场的配合工作;
◆军用装备的现场抢修;
◆自然灾害现场事故抢险。
该车亦可作为移动维修车间(工作站),固定必要工具设备,对抢修现场零件进行加工修复处理。



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